2.建国初期，东北是社会主义工业建设的摇篮，为国家重要战略物资储备和工业化建设奠定了扎实基础，“一五”和“二五”时期建设的156项重点工程中有56项分布在东北，后来又经过逐渐完备和发展，形成了以钢铁、机械、石油、化工为主导的工业体系，尤其在装备制造业方面形成了强大的基础，是“共和国的总装备部”。目前，东北地区汽车产量占全国的1/4，其中重型卡车产量占全国的1/2，船舶产量占全国的1/3。

  东北三省在装备制造业(含造船)、汽车工业、石油化学工业、钢铁、医药、农产品深加工和绿色产品生产及高技术产业上，已形成一批规模较大，在国内国际市场上具有较强的竞争力的企业，富有产业积聚和簇群效应，发展的潜在能力巨大。辽宁的数控机床、输变电，吉林的汽车、轨道列车，黑龙江的发电设备、重型机械、直升飞机等，在国内均处于领头羊。2001年，东北三省汽车总产量占全国的26.1％，其中一汽集团轿车产量占全国的22.1％，重型卡车占全国的50％；原油产量占全国的42.3％，原油加工能力占全国的29.3％；乙烯生产能力占全国的31.1％；造船能力居国内第一。

  3.东北三省教育比较发达，科学技术实力雄厚，具有较高的科研开发和成果转化能力。拥有一批大专院校、科研院所技术开发中心，特别是集中了一大批国家重点综合、理下科大学和重点研究所、实验室，电子信息、生物工程、先进制造和新材料技术在全国处于领先水平。目前，吉林省拥有县以上独立研究机构近200个，其中中国科学院属研究所4个，全日制普通高校属和大中型工业公司属研究与开发机构400多个；有各类专业方面技术人员74.7万人，其中院士27人，国家级有突出贡献的中青年专家127人，“百千万人才工程”第一层次人选19人，每万人拥有科学家、工程师人数和人均专利批准数均列全国第5位；全省具有高级职称的人员占6.7％，具有大专以上学历的占52.88％。此外，作为老工业基地，培养和造就了一批懂技术、擅管理的训练有素的产业工人和经营管理人员。

  4.经过多年调整，东北老工业基地经济结构调整取得了很明显的成效，但结构性矛盾仍然没有从根本上消除。重工业、传统产业比重大；资源型产业已进入衰退期，资源枯竭城市发展接续产业任务艰巨；国有经济比重大，非国有经济发展不足。除这三省共性的结构性矛盾外，吉林还存在农业比重大，农村二、三产业低的问题，农业增加值占GDP的比重仍保持20％以上。

  改革开放以来，作为老工业基地，东北三省不断加大结构调整力度，一些企业技术装备和技术水平有了很大提高，但多数企业技术改造投入不足，技术装备老化，技术改造任务相当重。调查显示，吉林省工业公司技术装备达到上世纪90年代水平的仅占15％，60％以上属于上世纪7080年代水平，甚至为20世纪60年代以前的水平。

  由于历史原因，东北三省许多企业背负沉重的债务，资本金严重不足，自我积累与发展能力低，活力不足，许多企业要实施政策性破产。辽宁省国有及国有控股工业公司总负债2000多亿元，有20％的企业资不低债；吉林省资产负债率比全国高出4个百分点，不良贷款率比全国高出20％。

  实现东北振兴，调整、改造、改革的任务非常重，需要加快现代企业制度建设和混合所有制经济发展，加大对拥有非常良好发展前途企业的技术改造力度，推进企业信息化进程，提高工业技术装备水平，以及推进农村工业化和城市化进程。这就一定要进行大规模的资产金额的投入，而东北地区财力有限，需要国家予以必要的支持。